راهنمای صحیح بنزین زدن

@@1) فقط صبح زود که حرارت زمین هنوز در پایین‌ترین حدّ قرار دارد بنزین بزنید.
@@به خاطر داشته باشید که در تمام پمپ‌بنزین‌ها مخزن سوخت در زیر زمین قرار دارد. هرچه زمین سردتر باشد، بنزین غلیظ‌تر و متراکم‌تر است.
@ وقتی هوا گرم می‌شود، بنزین منبسط می‌گردد.
@بنابراین، خرید بنزین در بعد از ظهر و حتّی شب که هنوز هوا کاملاً سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می‌شود که یک لیتر شما واقعاً یک لیتر نباشد.
دمای بنزین، گازوئیل و سایر فرآورده های نفتی با میزان تبخیر و چگالی آنها رابطه مستقیم دارد.
@ هر درجه حرارت که افزایش یابد،بخارات بیشتری بجای بنزین به شما فروخته می شود و این بخارات هم درنهایت توسط مکنده ها از باک بنزین مکیده شده و به مخزن بنزین جایگاه‌های سوخت بر می گرددومنفعت زیادی نصیب جایگاه داران می کند.
@جایگاه‎های سوخت دارای دستگاه جبران حرارت در پمپ‌هایشان نیستند.
@بر خلاف جایگاه های پمپ بنزین، در پالایشگاه ها دستگاه محاسبه جبران حرارت وجود دارد و هنگام بارگیری دقیقا یک گالن بنزین واقعا یه گالن بنزین است و دستگاه های محاسبه جبران حرارت از محاسبه بخارات بنزین جلوگیری می کند


@@2) وقتی مشغول بنزین زدن هستید، دستگیره را تا آخر فشار ندهید@@@ اگر نگاه کنید می‎بینید دارای سه درجه است:

@کند،
@متوسّط
@تند.
@در حالت کُند میزان تبخیر را که در اثر پمپ شدن بنزین حاصل می‌شود به حدّاقلّ می‌رسانید.
@همهء شیلنگ‌ها دارای محلّ بازگشت بخار هستند.
@ اگر سریع بنزین بزنید،بنزین محاسبه شده توسط شمارشگر، در باک شما تبخیر شده و این بخار مکیده شده و وارد مخزن زیرزمینی می‌شود به طوری که وقتی شما بنزین می‌زنید، در واقع به آن میزان که دستگاه نشان می‌‎دهد بنزین نزده‌اید.

goldenroad.blogsky.com
@@ 3) یکی از مهم‌ترین نکات برای بنزین زدن این است که وقتی باک اتومبیل نصفه است بنزین بزنید. دلیل آن این است که، هرچه بنزین بیشتری داخل باک باشد، هوای کمتری فضای خالی آن را اشغال می‎کند.
بنزین به مراتب سریع‌تر از آنچه که تصوّر می‎کنید تبخیر می‌شود. @مخازن ذخیره ی بنزین دارای سقف داخلی شناور هستند.این سقف به عنوان نقطه ی صفر بین بنزین و جوّ عمل می‌کند تا تبخیر را به حدّاقل برساند.
@@4) نکته ی دیگری که باید یادآوری کنم این است که اگر تانکر بنزین در حال تخلیه به مخزن بنزین باشد و شما هم در جایگاه سوخت باشید، در آن موقع بنزین‌ نزنید.به احتمال زیاد بنزینی که تخلیه می‌شود سبب می‌گردد که بنزین داخل مخزن به هم بخورد و آنچه از آشغال و آلودگی که معمولاً ته‌نشین می‌شود، بالا بیاید و قسمتی از آن نصیب اتومبیل شما شود.


goldenroad.blogsky.com

اصلاح قیمت سوخت سبب کاهش مصرف و بهبود ناوگان حمل و نقل می‌شود.

قائم‌مقام وزیر نفت گفت: تنها راه کاهش مصرف و بهبود ناوگان حمل‌ونقل اصلاح قیمتهاست، در برخی کشورها بیش از ۷۰درصد از قیمت سوخت را مالیات تشکیل می‌دهد درحالی‌که در ایران برای سوخت یارانه زیادی تخصیص داده می‌شود.

به نقل از ایسنا، سید کاظم وزیری هامانه امروز (پنجشنبه، ۲۰ اسفندماه) در گردهمایی سراسری مدیران شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ضمن اشاره به ماموریت‌های اصلی وزارت نفت گفت: تولید و تامین فرآورده های نفتی و توزیع آن در کشور از ماموریت‌های اصلی این نهاد است بر همین اساس کوشش می شود حداکثر تولید و حداقل واردات شکل گیرد.

وی با اشاره به رشد روز افزون مصرف فرآورده های نفتی در کشور، افزود: در سالهای گذشته با هدف جلوگیری از هدر رفت سوخت، طرحی تعریف و سامانه هوشمند سوخت اجرا شد که با راه‌اندازی آن شاهد کاهش مصرف بنزین بودیم.

قائم مقام مقام وزیر نفت بابیان این که امروز طرحی جدید اجراشده است، که طی چند ماه آینده تکمیل می‌شود، گفت: این طرح دستاوردهای مطلوبی به همراه داشته که سبب صرفه جویی چهار تا هشت لیتر گازوئیل شده است و این به معنای جلوگیری از پدیده قاچاق است.

به گفته وزیری هامانه، هدف از اجرای طرح تخصیص گازوئیل به ازای پیمایش بهبود وضع ناوگان حمل‌ونقل کشور است.

وی که در میان برنامه ریزان طرح تخصیص گازوئیل به ازای پیمایش سخن می گفت، کاهش مصرف را از دیگر ماموریتهای اصلی وزارت نفت خواند و افزود: کاهش مصرف با کاهش واردات رابطه مستقیم دارد.

وزیری هامانه درباره بهبود کیفیت فرآورده های نفتی نیز گفت: همزمان با ورود وسایل نقلیه جدید به بخش حمل‌ونقل کشور وزارت نفت نیز فرآورده های بهتری تولید و توزیع کرد.

وی با اشاره به مسائل زیست محیطی گفت: با کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی، چالشهای محیط زیست نیز تا حدودی برطرف می شود.

قائم‌مقام وزیر نفت گفت: تنها راه ایجاد انگیزه برای کاهش مصرف و بهبود ناوگان حمل و نقل، اصلاح قیمتهاست که البته دولت و مجلس در این زمینه با تنگنهایی روبرو ستند.

وزیری هامانه به تجربه کشورهای اروپایی اشاره کرد و گفت: در برخی کشورهای اروپایی بیش از ٧� درصد از قیمت سوخت را مالیات تشکیل می‌دهد، اما در ایران همین درصد از قیمت سوخت، یارانه است بنابراین هرگز با چنین سازوکاری مصرف بهبود نمی‌یابد زیرا سوخت یارانه‌ای به‌آسانی (از منظر قیمتی) در اختیارش قرار می‌گیرد.

وی در پایان سخنان خود با اشاره به برنامه‌های شکل‌گرفته است در این بخش، از همه برنامه ریزان قدردانی کرد و ابراز امیدواری کرد همگی قدرشناس این کوششها باشند. 

   goldenroad.blogsky.com